Íðorð

Ég fékk áðan þær afleitu fréttir að bifreið mín væri haldin stimplaglamri. Bifvélavirkinn var mjög alvarlegur á svipinn þegar hann talaði um það. Þegar heim var komið ákvað ég að gúgla. Stimplaglamur skilaði aðeins tveimur niðurstöðum, þannig að þetta er varla algengt ástand.

Á öðrum staðnum lenti ég inn á áhugaverðum spjallþræði:

-Ég er að fara að taka upp gamlan 350 chevy mótor og langaði að athuga hvort menn gætu ekki bent mér á eitthvað almennilegt setup. Það sem ég get verslað hér á klakanum mun ég versla hér, en annað mun ég panta að utan. Markmiðið er að komast hátt í 300 hrossin og jafnvel eitthvað yfir.

-Ef þú ert með original vél með lélegum heddum, úrbrædda og dasaða þá myndi ég allavega skoða að kaupa þetta tilbúið að utan frekar en að gera þetta upp hérna heima þegar NÝ 330 hp vél kostar frá 2400 $ á Summit.

-Þetta veltur allt á því hvernig vélin er á sig komin ef það þarf að bora blokkina renna sveifarásinn ofl þá er það svo fjandi dýrt en samt 2400$ mótor hjá summit fer vel yfir 300þús kr hingað kominn svo það má nú eyða aðeins í þetta.Þú getur væntanlega sloppið með borðaða blokk,rendann sveifarás og nýjar ventlastýringar fyrir um 100þús kr.

-Er ekki málið að fá sér þrykkta stimpla?

-Það fer allt eftir því hvert er takmarkið?? Keppnis,steet/strip eða götubíll.

-Þú ert best settur með hypereutectic stimpla eins og t.d keith black þá geturðu verið með þéttari clearance heldur en með þrykktum. Nema þú ætlir að gasa þetta til helvítis.

-Planið er að ná 300 gæðingum úr fjósinu og eiga samt nóg inni fyrir SC/NOS. Er semsagt verra að vera með þrykkta stimpla á kraftminni vél?

-Sælir, þrykktir stimplar eru þyngri og þá er mótorinn kominn úr ballans, sem er ekki gott, settu frekar peninginn í aftermarket álhedd og góðan knastas,og þú ferð vel yfir 300 hrossin.

Berjum niður verðið

Alltof oft hef ég fundið þá gremjutilfinningu sem fylgir því að sjá eitthvað boðið til sölu á miklu lægra verði en var rétt áður borgað fyrir sama hlutinn. Mér finnst það sjaldnar vera á hinn veginn.

Nýlega gerði ég mér ferð í Bónus gagngert til að kaupa rúðuvökva á bílinn. Taldi að þar hlyti hann að vera ódýrastur. Konan á eftir mér í röðinni mundi allt í einu eftir því að hana vantaði rúðuvökva þegar hún sá mig með brúsann. Meðan ég beið í röðinni hugsaði ég um hvað ég væri vitlaus að gera mér sérstaka ferð í Bónus útaf svona smáræði, sennilega til að spara hundraðkall.

Brúsi með 2,5 l kostaði eitthvað í kringum 330 kall. Í Húsasmiðjunni, hinumegin við götuna, sá ég skömmu síðar jafnstóran brúsa boðinn til sölu á krónur 1.399. Um leið og hneykslunarbylgja fór um mig alla varð ég svo glöð yfir að hafa farið í Bónus.

Til að allrar sanngirni sé gætt þá skal tekið fram að Húsasmiðjuvökvinn var með sítrónuilmi en Bónusvökvinn var með hefðbundinni rúðuvökvalykt.

Afstæðiskenning

Þegar bensín kostar 130 en kostaði áður 132, þá er það ódýrt. Ef bensín kostar 130 en kostaði áður 128 þá er það dýrt.

Sambærilegt lögmál er í gildi um líkamsþyngd.

Yfirdrif

Kona utan af landi var farþegi í bifreið minni nýlega. Þar sem við ókum undir Ingólfsfjalli, framhjá litla kofanum sem stendur innan um stóru björgin, veitti hún athygli litlu ljósi sem logaði í mælaborðinu. Þetta var mjög lítið ljós, eiginlega var þetta óljós. Skilaboðin voru: o/d off. Hnappur fannst eftir stutta leit í bifreiðinni. Við að þrýsta á hann slokknaði á ljósinu, bifreiðin skipti um gír (bifreiðin hefur þá náttúru að skipta um gír óumbeðin) og snúningshraðamælirinn datt umsvifalaust niður. Að sögn farþegans var hér um að ræða svokallað "overdrive". Ég reyndi að lesa mér til um yfirdrifið á wikipedia og sá að það skiptir þónokkru máli hvort það er on eða off. Af þessu má læra að ástæða er að veita fulla athygli logandi ljósum í mælaborði.

Ekill

Einkabarnið fékk bílpróf síðdegis í gær. Það hefur haft áhrif á líf okkar. Innan við sólarhring síðar hefur hann mátt aka móður sinni alls þrjár ferðir milli staða undir áhrifum.

Díana prinsessa sagði um syni sína að þeir væru "the heir and the spare". Ég sagði mínum að hann yrði að aka gætilega því ég ætti ekkert varabarn. Hann sagði að ég gæti sjálf farið varlega, ekki ætti hann varamóður.

Núna standa yfir viðræður um hvað "við" eigum að gera við bílinn "okkar".

Verslunarmannahelgin búin

Umferðin um verslunarmannahelgina gekk almennt vel að sögn talsmanns Umferðarstofu, þó slasaðist Morgan Freeman nokkuð er bifreið hans hafnaði utan vegar. Beita þurfti klippum til að ná honum úr bílnum, sem er gjörónýtur. Að sögn lækna eru meiðsli hans ekki eins alvarleg og í fyrstu var talið.

Vanþakklæti heimsins

Af mikilli óeigingirni, ósérhlífni, virðingu fyrir takmörkuðum auðlindum jarðarinnar og fjölmörgum öðrum virðingarverðum hvötum, lét ég þess getið á http://www.samferða.net/ að pláss væri fyrir tvo farþega á Flúðir. Enginn hefur gefið sig fram.

Á puttanum

Stundum tek ég upp puttaferðalanga. Það er skemmtilegt. Oft eru þeir með puttann á lofti uppi við Rauðavatn, sjást líka gjarnan fyrir utan Hveragerði og Selfoss. Síðast tók ég upp sjómann úr norðlensku plássi, hann var á leið á Eyrarbakka að heimsækja þar kvenmann sem hann hafði nýlega barnað.

Nú er ég búin að skrá á http://www.samferda.net/ að ég geti tekið tvo farþega á Flúðir á morgun.

Heilræði: Þegar puttaferðalangur er tekinn upp, skal frekar hugsa um The Hitchhiker's Guide to the Galaxy en síður The Hitcher.

Athyglisbrestur

Atvik varð til þess að ég tók eftir því að rúðuþurrkurnar á bílnum mínum eru ekki eins. Sú sem er bílstjóramegin er mun lengri. Nánari athugun leiddi í ljós að þetta er algengt fyrirkomulag.

Gegnum holt og hæðir

Þegar ég var á beinum kafla á leiðinni í vinnuna í morgun notaði ég tækifærið og speglaði mig aðeins í baksýnisspeglinum til að athuga hvort ásjónan þyldi örugglega dagsins ljós. Þá sá ég merkilega skýrt tvö auka augu í enninu á mér, nánar tiltekið í toppnum. Þarfnast nánari skoðunar.

Jómfrúrblogg

Óhjákvæmilega hugsaði ég dálítið um hvert efni minnar jómfrúrfærslu ætti að verða. Niðurstaðan varð sú að ég myndi gera mest gagn með því að miðla til umheimsins nýrri uppgötvun sem ég gerði í gær. Brýnna erindi finn ég mér ekki í bili.

Ég á bifreið og þríf hana að jafnaði árlega hvort sem þess þarf eða ekki. Oft legg ég bifreið þessari í stæði fyrir utan heimili mitt. Stór ösp gnæfir þar yfir og hristir af sér brum, blöð og rauða drjóla (þetta er karlkyns ösp) og öllu þessu fylgja klessur af harpixi sem steingerast á bílnum. Ég hef lagt til atlögu við þær með ótal hreinsiefnum sem seld eru okurverði á bensínstöðvum og líka allskonar efnum, sem eru síst ætluð til bílþrifa og niðurstaðan er í aðalatriðum sú sama, harpixið haggast bæði seint og illa þó maður djöflist með tuskuna.

Ekki veit ég hvernig sú hugmynd fæddist en kannski var það þegar ég hreinsaði naglalakkið af mér fyrr um daginn með góðum árangri. Í ljós kom að naglalakkseyðirinn "Lemon" sem seldur er í Bónus við vægu verði, fjarlægir harpixið umsvifalaust og í gærkvöldi skemmti ég mér konunglega við að strjúka klessurnar af. Þær létu undan nokkurnveginn jafnauðveldlega og naglalakkið. Eftir því sem ég best get séð er lakkið á bílnum óskemmt þannig að hér hefur unnist fullnaðarsigur.

Sennilega gera sér ekki allir grein fyrir hversu mikilvæg uppgötvun þetta er. Hún getur auðveldað líf margra. Ég fór strax að hugsa um ýmsar merkar uppfinningar, sem hafa einmitt verið svo fagrar í einfaldleika sínum og komið til manna af einskærri tilviljun eins og gjöf frá æðri máttarvöldum. Svo fylltist ég miklum efasemdum um afrek mitt og hugsaði með mér að auðvitað væru allir aðrir löngu búnir að fatta þetta og trúlega væri ég síðust á jarðríki til þess.